在現場
  我不 滿意
  “限外”無化療飲食原則時間表
  第二條化療飲食輔助BRT建設亦無時間表
  作為廣州“限牌”配套措施的“限外”措施到底出不出台?傳聞中的下一條BRT目前規划進度如何?昨日,市人大代表容敬波在廣州市交委的擺攤前連mSATA續拋出數個問題。他說,自己做了功課,這些問題絕對是老百姓最為關註的熱點。他希望市有關部門能夠勇於擔當,給市民一個明確的答案。
  “到底市民還需不需要上廣州牌,我希望你能給一個具體的答案給我。”一開始,容敬波就向市交委表示要“確切的答案”。他表示,限牌已經相當長時間,但配套的“限外”卻遲遲沒有跟進。到底廣州還限不限外?何時限?怎麼限?這些都成了很多有意買車的市民最為關餐飲設備心的問題。他提到近期參加拍賣以及搖珠人數的回落,“不少市民已經轉向廣州以外買車”。這種情況下,配套跟進措施何時出台?對此,市交委工作人員表示,目前答案以陳建華市長表態為準,即“不到萬不得已,不會限制外地車”,下一步配套措施制訂“沒有時間表”。
  容敬波再提第二個問題,傳說中的第二條BRT是否會建?市交委相關負責人就回答,目前已經對一些線路進行了調研房屋二胎。他進一步解釋,儘管對於交通疏導作用明顯,但社會上對於BRT的建設成本與社會效益有爭論,在這種情況下,有關部門正在就下一條BRT的可行性進行詳細論證。他還介紹,第一條BRT是按照相當高的標準來進行建設的,安全、美觀、實用。但一些歐洲小國的BRT線路的成本較低,但相對也比較簡陋。專家目前正就兩種BRT方式進行論證。他介紹,考慮到社會上可能還有人覺得BRT費用過高,職能部門也在論證只劃定交通專用道的可行性。但論證何時結束,方案何時出台,“沒有時間表”。
  雖然問題現場都得到了答覆,但容敬波說,“這種‘沒有時間表’的答覆有等於沒”,“我不滿意”。他表示,這種“沒有時間表”的做法給市民的印象就是政府做事沒計劃,會嚴重損害政府的公信力。
  他說,對“沒有時間表”的第二個解讀是在政策制定之初就把公眾排除在外。他說,“像BRT一樣,考察的線路是哪幾條?走向如何?成本如何?老百姓從一開始就不知道”。最後,幾個“沒有時間表”的方案出來,就一定要市民接受。他希望有關部門拿出擔當,給市民一個承諾。
  ·李春暐·
  李春暐  (原標題:請政府部門)
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